営業部で働く先輩インタビュー｜リサイクル総合企業の藤川紙業

金井大輔です。
所属は営業部第1部と第3部で両部署の役職は主任です。
第1部では、製紙メーカーへの古紙の販売業務を行っています。その中でメインのルーティンの業務である、古紙を拠点や取扱店へ配達する際の「配車業務」を専任で行っております。
第3部は2022年7月に発足した新しい部署ですが、新規開拓をメインに行っており産業廃棄物や残置物の撤去、それに伴う什器などの産廃以外のものを廃棄する際にコストを削減できないかなどのコンサル業務も行っています。

今営業第3部には4人所属していますが、最年少の社員は25歳です。その子に、配車管理などのルーティンの仕事を任せて、自分は新規開拓の仕事をメインに対応しようとしています。
これから入社される方でルート営業の仕事の方がよいなどの場合は、そのような仕事をお任せしますし、必ずしも新規開拓の仕事をいきなり任されるわけではないのでご安心ください。ご本人がやりたい仕事の方向性に合わせて柔軟に対応します。

残業がほとんどなく、当時は9時から5時半まででしたが、求人通りでした。また、リサイクル業界ということでしたが、街中で見かけるトラックで回収する古新聞古雑誌などとはまったく規模感が違いました。コンビニやJRのキオスクなどの新聞雑誌の返品を担う物流センターがあり回収業者が毎日納品、回収をしますが、我々のような古紙業者が回収したり、自社回収したりするケースもあります。

一般の法人・行政機関より古紙を集めて製紙メーカーへ納品する際には、ベールという四角いサイコロのような形で縛られているもの一つ分として、大型車両へ適正数量を積込みします。大型車両だと、過積載の関係で14本から16本くらいで埋まります。
※1ベールあたりの数量は商品によってバラつきがあります。

県をまたいで異動することがあるのですが、私は入社後4年で本社から長野の営業所に異動になりました。長野に異動したきっかけが、所長兼役員の人間がおりまして、その方が定年になり退任するタイミングで次の所長候補の方をアシストする目的で、また、私自身も勉強してこいということで現場の方に異動になりました。

そこが最初の大きな転機でしたね。
今までは本社でスーツを着て営業をしていましたが、長野に異動になり2トンや4トンのトラックを実際に運転したり作業したりしました。まったく土地勘もない見知らぬ土地で新規開拓をするなど、新しい経験をたくさんしましたね。

感覚としては別会社に転職したような感覚でした、トラックの運転もしたことがなく長野もほとんど行ったことがありませんでしたし。最初はわからないことだらけで不安も多く、お客様のことを知るために一通り回ったこともありました。運転はあまりやりたくなかったですね。トラックは嫌でしたが、やってみると意外とギア付きのトラックも運転できるようになり一通りの回収先も一人で行けるようになりましたし、お客様のこともわかるようになってきました。
生活の面でも東京とは違うので生活に慣れるまでが大変でした。

あとは、長野の地域性で産業や法人が少ないんです。その割に我々のような古紙業者や総合リサイクル業者が近隣に5、6社ありとても多い。そのため、新規開拓しにいっても、「うちはあそこにお願いしているから」などと言われ苦労しました。キャパシティが決まっている中で業者の数が減らず、なかなか思った通りの成果は出せませんでした。